Área do Mecânico

5 dicas para aumentar a durabilidade do freio de mão

IKS Cablex

O freio de mão, ou freio de estacionamento, é um item de segurança do carro que também merece a devida atenção, tanto na manutenção quanto em seu manuseio ao conduzir o carro. Pouco lembrado pelos motoristas, o uso correto pode aumentar a sua vida útil, evitar a perda de eficiência do sistema e até mesmo impedir acidentes graves.


A IKS levantou 5 dicas e boas práticas para aumentar a durabilidade do freio de mão do seu veículo:


1. Faça a revisão a cada 15 ou 20 mil km rodados, pois caso não esteja bem regulado pode ocorrer uma perda de eficiência do sistema;


2. A função do freio de mão é manter o automóvel parado quando ele já está imóvel, ou seja, ele somente deve ser usado com o carro parado para mantê-lo estacionado. Somente em caso de emergência use o freio de mão com o veículo em movimento, como por exemplo se o freio de pedal falhar;  


3. A alavanca do freio de mão deve ser manuseada com suavidade para evitar o desgaste prematuro do sistema. Se o condutor tiver o mau hábito de puxar a alavanca com muita força pode ocorrer o afrouxamento do cabo de aço, implicando na redução na capacidade de frenagem do carro parado. O ideal é ouvir, no máximo, de três a quatro “cliques”;


4. Na alavanca do freio de mão há um botão responsável pelo acionamento mecânico dos cabos que são tensionados e atuam sobre as rodas traseiras do veículo. Este botão deve ser pressionado somente para destrave. Ou seja, nunca puxe o freio de mão apertando o botão simultaneamente, pois esta ação poderá gerar estrangulamento do dispositivo, o que dificulta a ativação e desativação do freio por causa da pressão excessiva no cabo de aço;


5. Ao contrário do que algumas pessoas acreditam, acionar o freio de mão em uma subida íngreme não significa imperícia ou insegurança de quem ainda é novato ao volante. Em carros com transmissão manual, o freio de mão pode ajudar o motorista a arrancar, sem a necessidade de usar a embreagem e o acelerador do veículo, o que causa um desgaste desnecessário no disco de freio.




Freio de mão também merece atenção!

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Escrito por IKS Cablex